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德國FESTO拉桿氣缸基本參數(shù) 汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)全消除。如果時效時間短,那么加工好的 汽缸在以后的運行中還會變形。 汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對 靜止部分的反作肋，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作力,在這些力的相互作用下，
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC系列材質(zhì)構(gòu)造 ? 啟動壓力：低 ? 動態(tài)響應(yīng)：適用于一端壓力恒定的慢速運動。系統(tǒng)摩擦力與工作壓力無關(guān) 應(yīng)用實例：負(fù)載平衡應(yīng)用（平衡吊、恒定進(jìn)給運動的帶張緊器） T 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊
費斯托FESTO緊湊型氣缸536303使用說明 工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作） 耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
解析費斯托FESTO氣缸ADVULQ-25- -A-P-A-S2 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊 安裝位置 可選 工作模式 雙作用 活塞桿端部 外螺紋
分析費斯托FESTO氣缸ADVU-20-15-A-P-A 安裝位置 可選 工作模式 雙作用 活塞桿端部 外螺紋 結(jié)構(gòu)特點
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