簡(jiǎn)要說(shuō)明一下FESTO無(wú)桿氣缸的原理以及安全性
    說(shuō)到FESTO無(wú)桿氣缸的工作原理，它其實(shí)也就是由電機(jī)旋轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)渦輪蝸桿亦或者是齒輪減速改變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，緊接著，它其實(shí)也就是會(huì)直接的就帶動(dòng)絲杠工作來(lái)達(dá)到了使某一設(shè)備裝置完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的作用。就近的形式來(lái)看，我們其實(shí)也就是要注意，對(duì)于電缸設(shè)備，其實(shí)也就是會(huì)廣泛應(yīng)用于各種簡(jiǎn)單和復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)當(dāng)中。
    緊接著，我們其實(shí)也就是要注意，就每小時(shí)電缸的工作也就是會(huì)在10次左右的，*能滿(mǎn)足。對(duì)于T型齒設(shè)備來(lái)講的話，它其實(shí)也就是可以在很大的程度上就實(shí)現(xiàn)了*自鎖功能，也正是因?yàn)槿绱?，我們其?shí)也就是要注意應(yīng)要一下它其實(shí)也就是應(yīng)該要應(yīng)用中的的安全性。
    FESTO無(wú)桿氣缸*自鎖，對(duì)于滾珠絲杠設(shè)備來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意它本身也就是不會(huì)具備自鎖功能，但是通過(guò)在電機(jī)上設(shè)有的一系列的制動(dòng)裝置，對(duì)于電機(jī)來(lái)講，其實(shí)也就是可以通過(guò)制動(dòng)抱閘裝置進(jìn)行制動(dòng)。
    關(guān)于這一單來(lái)講的話，其實(shí)也就是在很大的程度上就實(shí)現(xiàn)了電缸在任意位置上的一個(gè)高倍自鎖，對(duì)于它的自鎖性能來(lái)講的話，其實(shí)也就是會(huì)更優(yōu)于T形齒絲杠，就這種狀態(tài)的自鎖系數(shù)上，其實(shí)在很大的程度上其實(shí)也就是會(huì)小于0.25。不僅滿(mǎn)足了功能上的要求，其實(shí)也就是會(huì)增加終產(chǎn)品的一個(gè)安全性能。
    對(duì)于FESTO無(wú)桿氣缸來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意它本身的負(fù)載上其實(shí)也就是會(huì)比較大，再者，就其精度上來(lái)講其實(shí)也就是會(huì)比較高，就另外一個(gè)方面來(lái)講，它其實(shí)也就是可以直接的就實(shí)現(xiàn)了同步自動(dòng)化方面的控制等，電缸的這些產(chǎn)品特性使它在機(jī)械設(shè)備加工制造當(dāng)中的應(yīng)用更加廣泛了。
    FESTO無(wú)桿氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸常常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
    FESTO無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。
    FESTO無(wú)桿氣缸磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載的巨細(xì)需查找其與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
    FESTO無(wú)桿氣缸活塞經(jīng)過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線經(jīng)過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)效果，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推進(jìn)時(shí)，則在磁力效果下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一同移動(dòng)。氣缸活塞的推力有必要與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
    ，氣缸的工作原理是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸的種類(lèi)繁多，無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。無(wú)桿氣缸兩邊都是空心的,缸筒內(nèi)的永磁鐵或活塞帶動(dòng)缸筒外的另一個(gè)磁體或滑塊(活動(dòng)部件，可裝載具體的工裝),無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
    磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械式無(wú)桿氣缸的區(qū)別與原理結(jié)構(gòu)
    磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械式無(wú)桿氣缸的：
    1.是節(jié)省安裝空間。
    2.無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露適用于不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體進(jìn)入的使用環(huán)境與要求。有桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露。
    FESTO無(wú)桿氣缸工作方式為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)形式為活塞和一個(gè)帶磁性的滑塊，活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)滑塊做同步移動(dòng)。由于滑塊和活塞之間存在磁耦合力，滑塊會(huì)沿著缸筒跟隨活塞的運(yùn)動(dòng)而自由滑動(dòng)。
    FESTO無(wú)桿氣缸工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。
    FESTO無(wú)桿氣缸缸要求到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊，應(yīng)選擇緩沖裝置；緩沖通常是配置液壓緩沖器實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。
    FESTO無(wú)桿氣缸在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
    并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，由于沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件，節(jié)省了安裝空間是其大特點(diǎn)。
    FESTO無(wú)桿氣缸二：無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露適用于不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體進(jìn)入的使用環(huán)境與要求。標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露。
    磁耦式無(wú)桿氣缸工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。工作方式為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)形式為活塞和一個(gè)帶磁性的滑塊，活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)滑塊做同步移動(dòng)。由于滑塊和活塞之間存在磁耦合力，滑塊會(huì)沿著缸筒跟隨活塞的運(yùn)動(dòng)而自由滑動(dòng)。